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申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日：2021-03-30
公开（公告）日：2024-05-24
公开（公告）号：CN113788024B
主分类号：B60W50/14
分类号：B60W50/14;B60W50/16
优先权：["20200526 US 16/882793"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.24#授权;2021.12.31#实质审查的生效;2021.12.14#公开
摘要：本发明涉及带动力传动系势能指示的驾驶员报警系统和控制逻辑。在本文中提出具有用于动力传动系的驾驶员警报系统、用于制造使用这种系统的方法以及电驱动车辆。操作用于电驱动车辆的驾驶员警报系统的方法包括车辆控制器接收动力传动系操作模式的选择。响应于接收到的选择，车辆控制器确定经由电动牵引马达产生的输出扭矩累积以用于与选定动力传动系操作模式相关联的即将发生的车辆操纵。控制器访问存储器存储的基于扭矩的查找表以便检索校准到车辆内感觉输出装置并与用于确定的扭矩累积的输出扭矩值对应的输出水平。控制器之后将命令感觉输出装置产生基于检索到输出水平的驾驶员可感知的视觉、听觉和或触觉提示。
主权项：1.一种用于电驱动车辆的驾驶员警报系统，所述电驱动车辆包括带有电动牵引马达的动力传动系，该驾驶员警报系统包括：感觉输出装置，其被构造成安装到所述电驱动车辆并且产生可被所述电驱动车辆的驾驶员感知的视觉、听觉和或触觉输出；存储器装置，其存储基于扭矩的查找表，该查找表将所述感觉输出装置的一系列经校准输出水平与所述电动牵引马达的一连串经校准扭矩值相关联；以及控制器，其通信地连接到所述感觉输出装置和所述存储器装置，所述控制器被编程为：接收针对所述动力传动系的动力传动系操作模式的选择；确定经由所述电动牵引马达生成并被存储在所述动力传动系中的扭矩的扭矩累积以预期与选定动力传动系操作模式相关联的即将发生的车辆操纵；从存储在所述存储器装置中的所述基于扭矩的查找表检索与对应于所确定的扭矩累积的一连串经校准扭矩值中的扭矩值相关联的来自一系列经校准输出水平的输出水平；响应于接收到所述动力传动系操作模式的选择，确定所述电驱动车辆的实时车辆速度；确定所述实时车辆速度是否近似等于零；以及响应于确定所述实时车辆速度近似等于零，将命令信号传输到所述感觉输出装置以产生基于检索到输出水平的视觉、听觉和或触觉提示。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 带动力传动系势能指示的驾驶员报警系统和控制逻辑
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