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申请/专利权人：大连造船厂工具实业公司
申请日：2023-10-26
公开（公告）日：2024-05-31
公开（公告）号：CN221054042U
主分类号：F15B11/12
分类号：F15B11/12
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.31#授权
摘要：本实用新型公开一种锚机刹车油缸伸出长度控制油路系统，其特征在于：所述的油路系统包括油箱，所述油箱通过液压泵与带有单向阀的第一管路连通，所述第一管路的末端与刹车油缸的液压腔相连通，在单向阀与刹车油缸之间的第一管路上依次设置有压力开关、第一电磁阀和第一节流阀，所述第一电磁阀和第一节流阀之间的第一管路上还连接有第二管路，所述第二管路上设置有第二电磁阀，同时第二管路的末端与回流管路相连，回流管路上设置有过滤器，同时回流管路的末端位于油箱内，所述刹车油缸的回油管路也与回流管路相连通。
主权项：1.一种锚机刹车油缸伸出长度控制油路系统，其特征在于：所述的油路系统包括油箱（1），所述油箱（1）通过液压泵（2）与带有单向阀的第一管路（3）连通，所述第一管路（3）的末端与刹车油缸（4）的液压腔相连通，在单向阀与刹车油缸（4）之间的第一管路（3）上依次设置有压力开关（5）、第一电磁阀（6）和第一节流阀（7），所述第一电磁阀（6）和第一节流阀（7）之间的第一管路（3）上还连接有第二管路（8），所述第二管路（8）上设置有第二电磁阀（9），同时第二管路（8）的末端与回流管路（10）相连，回流管路（10）上设置有过滤器（11），同时回流管路（10）的末端位于油箱（1）内，所述刹车油缸（4）的回油管路（12）也与回流管路（10）相连通，所述油箱（1）上还连接有第三管路（13），所述第三管路（13）上设置有手动泵（25）和单向阀，第三管路（13）的末端与第一管路（3）相连，所述油路系统还包括安全管路（14），所述安全管路（14）同时与第一管路（3）和回流管路（10）相连，在安全管路（14）上设置有安全阀（15），所述油路系统还包括蓄能管路（16），所述蓄能管路（16）与第一管路（3）相连，在蓄能管路（16）上设置有单向节流阀（17），同时蓄能管路（16）的末端还设置有蓄能器（18），所述第一管路（3）上还连接有压力检测管路（19），所述压力检测管路（19）上设置有阀（20）和压力表（21），所述油箱（1）上连接有低位液位开关（22）、高位液位开关（23）和通气阀（24）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 大连造船厂工具实业公司 一种锚机刹车油缸伸出长度控制油路系统
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