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申请/专利权人：武汉大学
申请日：2024-01-18
公开（公告）日：2024-06-04
公开（公告）号：CN118133384A
主分类号：G06F30/13
分类号：G06F30/13;E01C1/00;E01C3/00;E01C3/04;E02D27/12;G06F30/20;G06F119/14;G06F111/04
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.21#实质审查的生效;2024.06.04#公开
摘要：本发明公开了局部循环荷载下考虑路堤累积沉降的桩承式低路堤加固方法，包括：建立局部循环荷载下考虑路堤累积沉降的桩承式低路堤数值模型；对数值模型进行动力分析；基于不同参数下的路堤累积沉降计算结果，优化加筋体的位置、强度、层数和路堤高度等设计参数，进行交通荷载作用下桩承式低路堤的优化设计。本发明建模贴合工程实际，基于减小低路堤累积沉降的原则指导工程优化设计，提高桩承式低路堤在交通荷载下的长期服役性能。
主权项：1.局部循环荷载下考虑路堤累积沉降的桩承式加固方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、采用结构化网格划分，建立局部循环荷载下考虑路堤累积沉降的桩承式低路堤加筋数值分析模型；所述桩承式低路堤加筋数值分析模型包括由上至下的路面结构层、路堤、桩、加筋层和软土；所述加筋层包括加筋体；步骤2、对步骤1建立的低路堤数值分析模型进行累积沉降的计算；步骤3、根据步骤2的累积沉降计算结果，绘制路堤累积沉降随加载循环次数的变化曲线，判断是否满足路堤运行期要求，从而确定满足要求的加筋体安装参数和路堤高度参数，以进行交通荷载作用下桩承式低路堤的优化设计。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉大学 局部循环荷载下考虑路堤累积沉降的桩承式加固方法
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