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申请/专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日：2024-03-22
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118148736A
主分类号：F01M1/06
分类号：F01M1/06;F01L1/344
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.07#公开
摘要：本发明提供了一种摩托车发动机的可变气门正时系统，属于摩托车技术领域。它解决了如何在保证正常供油与润滑的同时确保发动机结构紧凑的问题。本摩托车发动机的可变气门正时系统中，摩托车发动机包括具有供油通道且内部转动连接有凸轮轴的缸头，凸轮轴内部具有空腔且外壁上沿轴向开设有若干出油孔，可变气门正时系统包括通过螺栓固定在凸轮轴一端的转子和并套设在转子外的外壳，螺栓呈杆状并将凸轮轴内空腔沿轴向分隔形成输油腔与润滑腔，输油腔分别与供油通道以及外壳内空腔连通，螺栓内开设有将输油腔与润滑腔连通的分流通道，且润滑腔与各出油孔连通。本摩托车发动机的可变气门正时系统能够在保证正常供油与润滑的同时确保发动机结构紧凑。
主权项：1.一种摩托车发动机的可变气门正时系统，摩托车发动机包括具有供油通道11且内部转动连接有凸轮轴12的缸头1，所述凸轮轴12内部具有空腔且外侧壁上沿轴向开设有若干出油孔123，可变气门正时系统包括通过螺栓3固定在所述凸轮轴12一端的转子14以及套设在所述转子14外的外壳13，其特征在于，所述螺栓3呈杆状并将所述凸轮轴12内空腔沿轴向分隔形成输油腔121与润滑腔122，所述输油腔121分别与所述供油通道11以及所述外壳13内空腔连通，所述螺栓3内开设有将所述输油腔121与所述润滑腔122连通的分流通道31，且所述润滑腔122与各所述出油孔123连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江钱江摩托股份有限公司 一种摩托车发动机的可变气门正时系统
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