申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司

申请日：2020-07-15

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN114207321B

主分类号：F16H37/08

分类号：F16H37/08;F16H48/11;F16H48/40;F16H57/04;F16H57/08

优先权：["20190805 DE 102019121079.8"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权;2022.04.05#实质审查的生效;2022.03.18#公开

摘要：本发明涉及一种用于机动车的变速器装置1，包括多级行星齿轮组2和经由共同的行星齿轮架4连接的正齿轮差速器3，所述正齿轮差速器具有第一和第二行星齿轮组6，7，所述第一和第二行星齿轮组成对地彼此啮合，其中每个行星齿轮组6，7各包括一个太阳轮13，14，所述太阳轮旋转固定地与正齿轮差速器3的输出轴15，16连接，经由输入轴引入到变速器装置1中的扭矩从多级行星齿轮组2传输到正齿轮差速器3中并且随后传输到输出轴15，16上从而传输到被驱动的车轮上，其中多级行星齿轮组2的啮合平面与正齿轮差速器3的至少一个太阳轮13，14径向重叠，其中多级行星齿轮组2的补偿轮栓10，11相对于太阳轮13，14以径向间距引导穿过正齿轮差速器3的啮合平面并且在端侧径向地和轴向地固定差速器盖12，并且行星齿轮架4经由浮动轴承34以及在相对侧借助于差速器盖12经由固定轴承36在壳体4中支承，所述浮动轴承由多级行星齿轮组2的输入太阳轮39和形成双行星齿轮的正齿轮17的齿接合得到。

主权项：1.一种用于机动车的变速器装置，包括多级行星齿轮组（2）和经由共同的行星齿轮架（4）连接的正齿轮差速器（3），所述正齿轮差速器具有第一和第二行星齿轮组（6，7），所述第一和第二行星齿轮组成对地彼此啮合，其中每个行星齿轮组（6，7）各包括一个太阳轮（13，14），所述太阳轮旋转固定地与所述正齿轮差速器（3）的输出轴（15，16）连接，经由输入轴引入到在壳体（5）中集成的变速器装置（1）中的扭矩从所述多级行星齿轮组（2）传输到所述正齿轮差速器（3）中并且随后传输到所述输出轴（15，16）上从而传输到被驱动的车轮上，其中所述多级行星齿轮组（2）的啮合平面与所述正齿轮差速器（3）的至少一个太阳轮（13，14）径向重叠，其特征在于，所述多级行星齿轮组（2）的补偿轮栓（10，11）相对于所述太阳轮（13，14）以径向间距引导穿过所述正齿轮差速器（3）的啮合平面并且在端侧径向地和轴向地固定差速器盖（12），并且所述行星齿轮架（4）经由浮动轴承（34）以及在相对侧借助于所述差速器盖（12）经由固定轴承（36）在所述壳体（5）中支承，所述浮动轴承由所述多级行星齿轮组（2）的输入太阳轮（39）和形成双行星齿轮的正齿轮（17）的齿接合得到。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 舍弗勒技术股份两合公司 具有多级行星齿轮组和正齿轮差速器的紧凑的变速器装置

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