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申请/专利权人：廖革峰
申请日：2024-03-29
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118149026A
主分类号：F16D41/12
分类号：F16D41/12;F16D23/02
优先权：["20230626 CN 2023108231709","20230626 CN 2023216938098"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.07#公开
摘要：本发明公开了一种汽车机械节能装置，包括主动轴、从动轴、棘爪和弹簧片；所述主动轴左端设置主动轴差速器法兰盘，中段设置棘爪床；所述从动轴的左端内孔设置棘轮，中段内孔设置外轴承，右端外周设置从动轴球笼法兰盘；所述棘爪床中安装棘爪，底部安装弹簧片；所述棘爪的左右两侧分别为棘爪臂；所述棘爪床的左侧设置限位孔，右侧安装有棘爪限位压板，棘爪限位压板开有压板孔；所述棘爪左侧的棘爪臂与限位孔连接，右侧的棘爪臂与压板孔连接；所述棘爪与棘轮啮合；所述弹簧片的一端连接棘爪床的底面，另一端向上延伸并靠在棘爪的背面。本发明能为棘爪的抬升和压下提供牢固稳定弹力，提高汽车机械节能装置棘爪的稳定性和使用寿命。
主权项：1.一种汽车机械节能装置，其特征在于，包括主动轴1、从动轴2、棘爪5和弹簧片6；所述主动轴1左端设置主动轴差速器法兰盘3，中段设置棘爪床4；所述从动轴2的左端内孔设置棘轮16，中段内孔设置外轴承12，右端外周设置从动轴球笼法兰盘14；所述棘爪床4中安装棘爪5，底部安装弹簧片6；所述棘爪的5左右两侧分别为棘爪臂；所述棘爪床4的左侧设置限位孔，右侧安装有棘爪限位压板11，棘爪限位压板11开有压板孔；所述棘爪5左侧的棘爪臂与限位孔连接，右侧的棘爪臂与压板孔连接；所述棘爪5与棘轮16啮合；所述弹簧片6的一端连接棘爪床4的底面，另一端向上延伸并靠在棘爪5的背面。
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