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申请/专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日：2024-03-01
公开（公告）日：2024-06-11
公开（公告）号：CN118163626A
主分类号：B60L15/20
分类号：B60L15/20;B60L15/38
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.11#公开
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，特别涉及一种辅驱脱开机构控制方法、装置、介质及ECU。当需要结合脱开机构使驱动电机与车轮驱动连接时，预测获取驱动电机的目标转速；控制驱动电机，使脱开机构结合时，驱动电机的实际转速达到以驱动电机的目标转速制定的转速区间。本发明通过降低实际结合过程中的轮速与驱动电机的转速差，能有效解决从脱开到结合的驾驶性问题及换挡力增大导致的脱开机构磨损问题，适应整车匀速，静止，加速及减速等所有工况。提升换挡机构性能，延长换挡机构性能，提升整车驾驶性。
主权项：1.一种辅驱脱开机构控制方法，其特征在于，当需要结合脱开机构使驱动电机与车轮驱动连接时，执行以下操作：通过预测获取驱动电机的目标转速；控制驱动电机，使脱开机构结合时，驱动电机的实际转速达到，以驱动电机的目标转速制定的转速区间。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 联合汽车电子有限公司 一种辅驱脱开机构控制方法、装置、介质及ECU
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