申请/专利权人:东风汽车集团股份有限公司
申请日:2024-04-15
公开(公告)日:2024-06-11
公开(公告)号:CN118163630A
主分类号:B60L15/20
分类号:B60L15/20;B60L15/32;B60L3/10
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2024.06.28#实质审查的生效;2024.06.11#公开
摘要:一种车辆前后轴扭矩控制方法、装置、设备及可读存储介质,车辆前后轴扭矩控制方法包括:根据车辆每个车轮的法向受力、路面附着系数及最大滑移率,确定车辆前后轴的最大扭矩边界值;当车辆前后轴的转速差值大于预设差值时,控制车辆前后轴在最大扭矩边界值范围以内进行扭矩转移。本申请通过,当车辆前后轴的转速差值大于预设差值时,控制车辆前后轴在最大扭矩边界值范围以内进行扭矩转移,从而可以快速的同步前后轴的转速使得车辆能够拥有更好的牵引力,并且能够避免车辆在转移前后轴扭矩时若超出最大扭矩边界值容易出现车辆打滑的现象,提升了车辆的通过性和安全性。
主权项:1.一种车辆前后轴扭矩控制方法,其特征在于,所述车辆前后轴扭矩控制方法包括:根据车辆每个车轮的法向受力、路面附着系数及最大滑移率,确定车辆前后轴的最大扭矩边界值;当车辆前后轴的转速差值大于预设差值时,控制车辆前后轴在最大扭矩边界值范围以内进行扭矩转移。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 东风汽车集团股份有限公司 车辆前后轴扭矩控制方法、装置、设备及可读存储介质
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