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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日：2024-01-26
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118188170A
主分类号：F02C7/26
分类号：F02C7/26;F02C3/08;F02C7/06;F02C7/00
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本申请公开了一种应对极寒环境使用的航空涡轴发动机，属于航空发动机技术领域，航空涡轴发动机包括涡轮、燃烧室、涡轮减速器以及滑油加温组件；所述涡轮包括燃气涡轮导向器、燃气涡轮转子、动力涡轮导向器、动力涡轮转子、中央传动轴；所述燃烧室燃烧产生高温气体以驱动涡轮旋转；所述涡轮减速器包括滑油箱和设置在滑油箱内的齿轮组，涡轮减速器的输入轴与中央传动轴传动连接，涡轮减速器的输出端与飞机传动系统连接；所述滑油加温组件包括加温管路和设置在加温管路上的单向阀，加温管路输入端与燃烧室连接并延伸至滑油箱内，单向阀是加温管路自输入端向输出端单向开启。本申请具有便于在极寒环境下起动的效果。
主权项：1.一种航空涡轴发动机，其特征在于，包括涡轮40、燃烧室30、涡轮40减速器以及滑油加温组件70；所述涡轮40包括燃气涡轮40导向器、燃气涡轮40转子、动力涡轮40导向器、动力涡轮40转子、中央传动轴45；所述燃烧室30燃烧产生高温气体以驱动涡轮40旋转；所述涡轮40减速器包括滑油箱64和设置在滑油箱64内的齿轮组，涡轮40减速器的输入轴与中央传动轴45传动连接，涡轮40减速器的输出端与飞机传动系统连接；所述滑油加温组件70包括加温管路71和设置在加温管路71上的单向阀73，加温管路71输入端与燃烧室30连接并延伸至滑油箱64内，单向阀73是加温管路71自输入端向输出端单向开启。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 航空涡轴发动机及极寒环境下的起动方法
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