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申请/专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日：2024-04-16
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118182897A
主分类号：B64U30/10
分类号：B64U30/10;B64C3/14
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本申请涉及一种适用于通用飞机和无人机的高升力两段翼型，该翼型的在升力系数1.6时，达到最佳使用气动效率，且翼型具有缓失速性能，最大使用升力系数超过2.0。主翼翼型前缘半径1.19％C，最大厚度13.80％C，最大厚度位置36.32％C，最大弯度6.12％C，最大弯度位置82.28％C。舵面型前缘半径0.32％C，最大厚度2.50％C，最大厚度位置101.81％C，最大弯度3.12％C，最大弯度位置79.58％C，转轴位置为0.86,‑0.04，其中C为未分段前的基础翼型弦长。该翼型在舵面升力系数增大，同时在环量效应的作用下主翼升力系数也增大，提升了飞机的爬升率对于飞行安全非常重要。
主权项：1.一种适用于通用飞机和无人机的高升力两段翼型，其特征在于，所述高升力两段翼型包括主翼翼型和舵面；所述主翼翼型的前缘半径1.19％C，主翼翼型的最大厚度13.80％C，最大厚度位置36.32％C，主翼翼型的最大弯度6.12％C，最大弯度位置82.28％C；舵面的前缘半径0.32％C，舵面型的最大厚度2.50％C，最大厚度位置101.81％C，舵面型的最大弯度3.12％C，最大弯度位置79.58％C，舵面转轴位置为0.86,-0.04；其中C为未分段前的基础翼型弦长。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国人民解放军国防科技大学 适用于通用飞机和无人机的高升力两段翼型
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