申请/专利权人:兰州交通大学
申请日:2024-04-18
公开(公告)日:2024-06-14
公开(公告)号:CN118192217A
主分类号:G05B13/02
分类号:G05B13/02
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.14#公开
摘要:本发明公开了基于有限时间观测器的高速列车快速非奇异终端滑模控制方法,涉及列车控制技术领域,步骤一:分析高速列车纵向受力情况,输入饱和建立列车系统纵向动力学方程;步骤二:设计有限时间扩张状态观测器观测集总扰动,获得扩张状态下列车系统纵向动力学方程;步骤三:根据期望的的目标距离曲线计算列车位移误差和速度误差,构造快速非奇异终端滑模面;步骤四:输入饱和情况下设计有限时间动态辅助系统;步骤五:根据有限时间扩张观测器、有限时间动态辅助系统和非奇异快速终端滑模面,设计高速列车控制器,得到列车系统的闭环控制律;步骤六:构造李雅普诺夫函数,利用有限时间控制理论证明系统控制器的稳定性;提高了列车追踪运行精度。
主权项:1.基于有限时间观测器的高速列车快速非奇异终端滑模控制方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤一:分析高速列车纵向受力情况,基于牛顿第二定律,输入饱和,建立列车系统纵向动力学方程;步骤二:设计有限时间扩张状态观测器观测集总扰动,获得扩张状态下列车系统纵向动力学方程;步骤三:根据期望的的目标距离曲线,计算列车位移误差和速度误差,构造快速非奇异终端滑模面;步骤四:输入饱和情况下,设计有限时间动态辅助系统;步骤五:根据有限时间扩张观测器、有限时间动态辅助系统和非奇异快速终端滑模面,设计高速列车控制器,得到列车系统的闭环控制律;步骤六:构造李雅普诺夫函数,利用有限时间控制理论证明系统控制器的稳定性。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 兰州交通大学 基于有限时间观测器的高速列车快速非奇异终端滑模控制方法
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