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申请/专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所

摘要：本发明提供一种船舶引水口截面积控制方法及装置，该船舶引水口截面积控制方法包括：获取船舶航行时的第一速度挡位；基于第一速度挡位和第一表格，确定引水口结构的目标截面积，其中，第一表格包括引水口结构的多个截面积以及船舶的多个速度挡位；将引水口结构的截面积调整为目标截面积。本发明方法能够使船舶在不同速度挡位航行时均能确定最优的引水口截面积，降低了引水口内水流的拖曳阻力对水流量的影响，进而满足船舶在不同航速下的整体冷却需求。

主权项：1.一种船舶引水口截面积控制方法，其特征在于，包括：获取船舶航行时的第一速度挡位；基于所述第一速度挡位和第一表格，确定所述船舶的引水口结构的目标截面积，其中，所述第一表格包括所述引水口结构的多个截面积以及所述船舶的多个速度挡位；将所述引水口结构的截面积调整为所述目标截面积；所述第一表格还包括多个性能评估值，所述性能评估值用于表示所述引水口结构的综合性能；所述基于所述第一速度挡位和第一表格，确定引水口结构的目标截面积，包括：确定所述第一表格中的所述第一速度挡位所在行的最大性能评估值，并将所述最大性能评估值对应的截面积作为所述目标截面积；所述性能评估值通过如下步骤确定：基于第二表格得到m*n个第一流量值，基于第三表格得到m*n个第一阻力值；其中，所述第二表格包括所述引水口结构的n个截面积、所述船舶的m个速度挡位以及m*n个第一流量值，所述第三表格包括所述引水口结构的n个截面积、所述船舶的m个速度挡位以及m*n个第一阻力值，其中，m和n均为大于1的自然数；通过如下公式获取所述性能评估值μij：μij＝αQi′j+βRi′j，其中，Qi′j为第i个速度挡位和第j个截面积对应的第一流量值，Ri′j为第i个速度挡位和第j个截面积对应的第一阻力值，1≤i≤m，1≤j≤n，α和β均为系数，α和β均大于0，且α+β＝1；所述第一流量值通过如下步骤确定：将所述引水口结构的截面积划分为n个，分别为A1～An，将所述船舶的速度挡位划分为m个，分别为V1～Vm；通过如下公式获取第二流量值Qij： 其中，Vi为第i个速度挡位，Aj为第j个截面积，K为自流冷却系统总阻力系数，η为动压转化效率；通过如下公式获取所述第一流量值Qi′j： 其中，Qmax为所述第二流量值中的最大值，Qmin为所述第二流量值中的最小值；所述第一阻力值通过如下步骤确定：将所述引水口结构的截面积划分为n个，分别为A1～An，将所述船舶的速度挡位划分为m个，分别为V1～Vm；通过如下公式获取第二阻力值Rij： 其中，Vi为第i个速度挡位，Aj为第j个截面积，ρ为海水密度；通过如下公式获取所述第一阻力值Ri′j： 其中，Rmax为所述第二阻力值中的最大值，Rmin为所述第二阻力值中的最小值。

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