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申请/专利权人：采埃孚股份公司
申请日：2020-03-04
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN113727875B
主分类号：B60K6/405
分类号：B60K6/405
优先权：["20190423 DE 102019205757.8"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权;2021.12.17#实质审查的生效;2021.11.30#公开
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的变速器组件10，包括：布置在第一壳体件12中的电动机器14；被设计用于容纳燃烧动力机器的部件18的第二壳体件16；传动装置20，电动机器14和燃烧动力机器能够借助于传动装置连接到传动装置20的从动轴；以及中间轴22，该中间轴与从动轴连接以传递扭矩并且被设计用于将扭矩传递给机动车辆的差速器24，其中这两个壳体件12，16彼此连接并且形成共同的内部空间30，其特征在于，变速器组件10具有中间壁34，中间壁将电动机器14在其中布置在内部空间30中的子空间36与其余的内部空间30隔开，其中中间轴22在电动机器一侧支承在中间壁34上。
主权项：1.一种用于机动车辆的变速器组件10，所述变速器组件包括：布置在第一壳体件12中的电动机器14；被设计用于容纳燃烧动力机器的部件18的第二壳体件16；传动装置20，借助于所述传动装置能够将所述电动机器14和所述燃烧动力机器的部件18与所述传动装置20的从动轴连接以用于传递扭矩；以及中间轴22，所述中间轴为了扭矩传递而与所述从动轴连接并且被设计用于将扭矩传递给所述机动车辆的差速器24和或所述机动车辆的驱动桥，其中所述第一壳体件12和所述第二壳体件16彼此连接并且形成共同的内部空间30，所述传动装置20布置在所述内部空间中并且所述中间轴22至少部分地布置在所述内部空间中，其特征在于，所述变速器组件10具有中间壁34，所述中间壁将子空间36与内部空间30的其余部分隔开，所述电动机器14在所述子空间中布置在所述内部空间30中，其中所述中间轴22在所述电动机器14一侧支承在所述中间壁34上，所述变速器组件10的内部空间30仅由所述第一壳体件12和所述第二壳体件16限定，并且所述中间壁34基本上布置在所述第一壳体件12与所述第二壳体件16之间的分隔平面26中。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 采埃孚股份公司 用于机动车辆的变速器组件和用于装配变速器组件的方法
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