申请/专利权人：中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司

申请日：2024-04-01

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN118211874A

主分类号：G06Q10/0639

分类号：G06Q10/0639;G06F16/29;G06F16/2458;G06Q50/26

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.18#公开

摘要：本申请提供一种融合多源数据的城市柴油车NOx排放核算方法，涉及NOx排放技术领域，包括如下步骤：根据OBD监测数据计算国六排放车辆对应的第一NOx排放总量，OBD监测数据包括国六排放车辆对应的轨迹路线信息；构建拟定路线信息，其包括对国五及以下排放车辆构建的行驶轨迹；根据轨迹路线信息和拟定路线信息构建重构路线信息；调用国五及以下排放车辆的多个阶段排放量、根据国五及以下排放车辆的阶段排放量和重构路线信息计算国五及以下排放车辆的第二NOx排放总量；对所有的第一NOx排放总量和第二NOx排放总量累加获得设定时间段内全区域的排放总量。本申请提供的方法能利用多源数据有效对区域内的NOx排放总量进行计算。

主权项：1.一种融合多源数据的城市柴油车NOx排放核算方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、获取OBD监测数据，根据所述OBD监测数据计算国六排放车辆对应的第一NOx排放总量；所述OBD监测数据至少包括轨迹路线信息，所述轨迹路线信息包括第一行驶轨迹，以及国六排放车辆沿所述第一行驶轨迹行驶至任意位置对应的时间；S2、获取第一数据集，根据所述第一数据集构建拟定路线信息；所述拟定路线信息包括对国五及以下排放车辆初步构建的第二行驶轨迹；所述第一数据集包括国五及以下排放车辆行驶的途经点坐标，所述途经点坐标包括途经点的经纬度；S3、根据所述途经点坐标、所述轨迹路线信息、和所述拟定路线信息构建重构路线信息；S4、获取第一年检信息，根据所述第一年检信息调用对应的阶段排放数据库，得到国五及以下排放车辆对应的多个阶段排放量；所述阶段排放数据库至少包括多个不同矩阵区间、以及与每个所述矩阵区间对应的阶段排放量，每个所述矩阵区间至少包括一个车速范围和一个加速度范围；所述第一年检信息至少包括国五及以下排放车辆的车辆型号及对应的排放阶段；S5、根据国五及以下排放车辆对应的阶段排放量和所述重构路线信息，计算得到国五及以下排放车辆的第二NOx排放总量；S6、重复以上方法，得到设定时间段内，所有国五及以下排放车辆对应的第二NOx排放总量和所有国六排放车辆对应的第一NOx排放总量，对所有的所述第一NOx排放总量和所有的所述第二NOx排放总量累加，得到设定时间段内全区域的排放总量。

全文数据：

权利要求：

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