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申请/专利权人：北京交通大学
申请日：2024-04-10
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN118214508A
主分类号：H04B17/391
分类号：H04B17/391;H04B17/309
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.18#公开
摘要：本发明公开一种低速向高速信道模型转换方法、设备、介质及产品，涉及电通信技术领域。本发明通过在低速可控场景开展信道测量，并通过统计性信道建模得到信道模型，以此为基础通过理论推导出高速场景下的信道模型，克服了高速场景难以开展测试的限制。同时在获取信道模型的过程中，只进行了传统统计模型的处理，不需要开展类似确定性信道建模中使用高算力的硬件设备仿真的工作，不需要获取实际场景的地图信息，没有将模型根据理论进行简化，是实际信道的合理扩展。最后具备低速测试建立的信道模型的高精度统计特性，且适用于任何低速场景的扩展，具有半确定性信道建模的优点。
主权项：1.一种低速向高速信道模型转换方法，其特征在于，所述方法包括：开展目标场景下的低速信道测量活动或静态定点信道测量活动，并获取信道冲激响应；低速为低于设定值的运行速度；高速为高于或等于所述设定值的运行速度；采用无线信道参数萃取算法从所述信道冲激响应中提取能量域信道参数以及时延域信道参数；基于所述能量域信道参数和所述时延域信道参数确定多抽头的三维信道信息；组合所述多抽头的三维信道信息，以形成统计性信道模型；所述统计性信道模型为低速和静止场景下的信道模型；基于所述信道冲激响应提取得到角度域信息，并结合速度信息和统计性信道模型得到目标高速场景下的信道模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京交通大学 一种低速向高速信道模型转换方法、设备、介质及产品
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