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申请/专利权人：三菱重工业株式会社
申请日：2020-04-08
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN113795658B
主分类号：F02C7/22
分类号：F02C7/22;F02C9/26;F02C9/48;F23K5/00
优先权：["20190513 JP 2019-090799"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权;2022.03.11#专利申请权的转移;2021.12.31#实质审查的生效;2021.12.14#公开
摘要：本发明的气体燃料供给装置及方法中，所述气体燃料供给装置具备：气体燃料供给管路L3，连接气体燃料供给源100和燃烧器12；气体燃料压缩机24，设置于气体燃料供给管路L3并对气体燃料进行压缩；压力检测器32，检测导入到气体燃料压缩机24的气体燃料的压力P2；及减压阀23，设置于气体燃料供给管路L3中的比气体燃料压缩机24更靠上游侧的位置，并以使压力检测器32检测出的气体燃料的压力P1成为作为气体燃料压缩机24的额定排出压力的恒定目标吸入压力的方式调节气体燃料的压力。
主权项：1.一种气体燃料供给装置，其特征在于，具备：气体燃料供给通路，连接气体燃料供给源和燃烧器；气体燃料压缩机，设置于所述气体燃料供给通路并对气体燃料进行压缩；第1压力检测部，检测导入到所述气体燃料压缩机的所述气体燃料的压力；及调节阀，设置于所述气体燃料供给通路中的比所述气体燃料压缩机更靠上游侧的位置，并以使所述第1压力检测部检测出的所述气体燃料的压力成为作为所述气体燃料压缩机的额定排出压力的恒定目标吸入压力的方式调节所述气体燃料的压力，设置有旁通通路及止回阀，所述旁通通路的一端部连接于比所述气体燃料压缩机更靠上游侧的所述气体燃料供给通路且另一端部连接于比所述气体燃料压缩机更靠下游侧的所述气体燃料供给通路，以迂回所述气体燃料压缩机，所述止回阀阻止所述旁通通路中的所述气体燃料的逆流，当设置于所述调节阀的上游侧的第2压力检测部检测出的所述气体燃料的压力为所述调节阀能够处理的预先设定的上限压力以上时，阻断向所述气体燃料压缩机的所述气体燃料的供给，并且停止所述气体燃料压缩机的工作，使所述气体燃料向所述旁通通路流通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 三菱重工业株式会社 气体燃料供给装置及方法
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