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申请/专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日：2021-08-30
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN113804456B
主分类号：G01M17/007
分类号：G01M17/007
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权;2022.01.04#实质审查的生效;2021.12.17#公开
摘要：本发明公开了一种冷却系统模态频率识别方法及测试工装，该识别方法包括测量冷却系统的长度和宽度、GOR框架的长度和宽度以及防撞梁的长度和宽度，按照设定的扭矩将冷却系统、GOR框架以及防撞梁按照整车状态进行装配得到前端模块，将前端模块预装于冷却系统模态频率测试工装上进行装配，以模拟所述前端模块的整车装配状态，安装及调试激振器，根据测量的冷却系统、GOR框架和防撞梁各自的长度和宽度及所在坐标，在SimcenterTestlab软件中对其进行建模，根据建模位置布置加速度传感器，利用激振器进行模态测试，用PolyMaxModalAnasysis进行模态识别。本发明的识别方法及测试工装能快速有效的识别冷却系统模块频率，为冷却系统模态与发动机怠速激励合理避频提供依据。
主权项：1.一种冷却系统模态频率识别方法，其特征在于，包括：测量冷却系统的长度和宽度、GOR框架的长度和宽度以及防撞梁的长度和宽度；按照设定的扭矩将冷却系统、GOR框架以及防撞梁按照整车状态进行装配得到前端模块；将前端模块预装于冷却系统模态频率测试工装上进行装配，以模拟所述前端模块的整车装配状态；安装及调试激振器，根据测量的冷却系统、GOR框架和防撞梁各自的长度和宽度及所在坐标，在SimcenterTestlab软件中对其进行建模；根据建模位置布置加速度传感器，利用激振器进行模态测试，用PolyMaxModalAnasysis进行模态识别；结构系统在受外界瞬态激励时，将按特定频率发生振动，并确定为固有频率，固有频率的计算公式为其中K为其上减振垫K1和下减振垫K2综合的等效动刚度；冷却模块模态：用于测量冷却模块频响函数，频响函数是指输出响应Xf和输入激励Ff之比，即将时域数据经过快速傅里叶变换，频响函数如下： 用PolyMaxModalAnasysis进行模态识别分析，再计算Auto-MAC，查看MAC矩阵，当矩阵值小于30％时，确定模态结果可信。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江铃汽车股份有限公司 一种冷却系统模态频率识别方法及测试工装
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