申请/专利权人：宁波博信电器有限公司

申请日：2022-12-19

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN115959228B

主分类号：B62J50/21

分类号：B62J50/21

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权;2023.05.02#实质审查的生效;2023.04.14#公开

摘要：本申请涉及一种车辆仪表盘，涉及车辆配件的领域，其包括：仪表壳；基板，设于仪表壳的背侧；第一伸缩结构，具有一第一球接端和一第二球接端，第一球接端与仪表壳的背部球接，第二球接端与基板球接；以及第二伸缩结构，具有一第三球接端和一第一固定端，第二伸缩结构的数量为两个，第三球接端与仪表壳的背部球接，第一固定端相对基板固定，第一球接端与两第三球接端呈三角形分布，第一球接端至两第三球接端的距离相等，第二球接端与两第一固定端呈三角形分布，第二球接端至两第一固定端的距离相等。本申请具有实现仪表盘安装之后能够根据使用者的需要调节角度的效果。

主权项：1.一种车辆仪表盘，其特征在于，包括：仪表壳（10）；基板（20），设于所述仪表壳（10）的背侧；第一伸缩结构（30），具有一第一球接端（31）和一第二球接端（32），所述第一球接端（31）与所述仪表壳（10）的背部球接，所述第二球接端（32）与所述基板（20）球接；以及第二伸缩结构（40），具有一第三球接端（41）和一第一固定端（42），所述第二伸缩结构（40）的数量为两个，所述第三球接端（41）与所述仪表壳（10）的背部球接，所述第一固定端（42）相对所述基板（20）固定，所述第一球接端（31）与两所述第三球接端（41）呈三角形分布，所述第一球接端（31）至两所述第三球接端（41）的距离相等，所述第二球接端（32）与两所述第一固定端（42）呈三角形分布，所述第二球接端（32）至两所述第一固定端（42）的距离相等；所述基板（20）朝向所述仪表壳（10）的一侧设有连接板（21），所述第二球接端（32）与所述连接板（21）球接，两所述第一固定端（42）与所述连接板（21）固定连接，所述连接板（21）可沿与两所述第一固定端（42）连线的垂直方向于所述基板（20）上滑动，所述基板（20）上设有锁定组件（50），所述锁定组件（50）将所述连接板（21）锁定于所述基板（20）上；所述锁定组件（50）包括：锁定齿条（51），数量为两个且分别设于所述连接板（21）的两侧，两所述锁定齿条（51）沿两所述第一固定端（42）的连线方向滑移连接于所述基板（20）上；啮合齿（52），固定于所述连接板（21）的两侧，所述啮合齿（52）可与所述锁定齿条（51）啮合；挡片（53），固定于所述锁定齿条（51）的上侧且抵接于所述啮合齿（52）的上侧；以及锁定弹性件（54），与两所述锁定齿条（51）连接，以驱使两所述锁定齿条（51）抱紧所述连接板（21）；所述连接板（21）向下移动时，所述连接板（21）驱使两所述锁定齿条（51）与所述啮合齿（52）分离；所述锁定组件（50）还包括：驱动块（55），固定于所述连接板（21）的下侧，所述驱动块（55）具有两驱动面（551），两所述驱动面（551）从上至下相互靠近，所述基板（20）上设有滑移引导槽（22），所述驱动块（55）插入所述滑移引导槽（22）中时，所述锁定齿条（51）与所述啮合齿（52）分离；以及从动块（56），一一对应固定于所述锁定齿条（51）的下侧，所述从动块（56）与所述驱动面（551）抵接滑移。

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权利要求：

百度查询： 宁波博信电器有限公司 一种车辆仪表盘

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