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申请/专利权人：中交二公局第四工程有限公司
申请日：2024-03-21
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118227991A
主分类号：G06F18/20
分类号：G06F18/20;G06N3/044;G06N3/08;G06Q10/04;G06Q10/063;G06Q50/08;G06F16/25;G01C5/00
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明涉及路基施工分析技术领域，具体涉及一种依据路基填料力学数据、碾压沉降量分析压实度的方法，包括以下步骤：S1：收集路基填料的初始力学数据，并建立初始的路基物理特性档案；S2：监测每次碾压作用后的沉降量，并记录碾压次数；S3：通过深度学习算法训练出路基材料响应模型；S4：动态调整碾压设备的操作参数；S5：结束碾压过程，并生成最终的压实度报告；S6：将所有收集的数据和分析结果上传至云平台。本发明，通过实时监测与深度学习相结合的方法优化路基压实过程，不仅显著提高了压实效果的准确性和一致性，实现了施工过程的动态调整和优化，而且加强了数据管理与应用，为施工团队提供强大的决策支持。
主权项：1.一种依据路基填料力学数据、碾压沉降量分析压实度的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：通过预设的传感器收集路基填料的初始力学数据，并建立初始的路基物理特性档案；S2：利用碾压设备在预设条件下对路基进行碾压，期间实时监测每次碾压作用后的沉降量，并记录碾压次数；S3：根据S1和S2中收集到的数据，通过深度学习算法训练出路基材料响应模型，用于预测不同碾压条件下的压实度变化；S4：引入基于实时数据反馈的动态调整机制，通过与S3步骤中的预测模型输出，与实时监测数据进行对比，以动态调整碾压设备的操作参数，以最优化压实效果；S5：在达到预定压实标准或模型预测的最佳压实度后，自动结束碾压过程，并生成最终的压实度报告；S6：将所有收集的数据和分析结果上传至云平台，便于施工团队进行实时监控、历史数据回溯和未来工程的数据参考。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中交二公局第四工程有限公司 一种依据路基填料力学数据、碾压沉降量分析压实度的方法
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