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申请/专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日：2024-04-15
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118219770A
主分类号：B60H1/00
分类号：B60H1/00;B60H1/14
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明涉及领域电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车余热回收控制方法、装置、介质及整车控制器。本发明根据当前环境温度、和或电动汽车的电芯温度、和或冷却液水温，判断是否开启余热回收。所述条件因素为一个时，对电池目标水温允许的最大值和最小值分别进行滞回处理，当四通阀水温在电池允许的最大和最小温度滞回区间内，同时对进入和退出进行延迟处理，提高了VCU控制进入余热回收精准性。所述条件因素为两个及以上时，通过判断进入余热回收的许可条件有增加环境温度、电芯温度和冷却液水温，可精确地和热泵空调工作区间匹配。提高了判断有效余热回收区间的精准性，有利于改善电动汽车冬季的能耗消耗，增加了汽车的续航能力。
主权项：1.一种电动汽车余热回收控制方法，其特征在于，根据以下任意一项及以上条件因素，判断是否开启余热回收：当前环境温度；电动汽车的电芯温度；包括电驱冷却回路和电池冷却回路的冷却循环的冷却液水温；当条件因素满足开启条件时，开启余热回收。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 联合汽车电子有限公司 一种电动汽车余热回收控制方法、装置、介质及整车控制器
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皖公网安备 34010402703815号