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申请/专利权人：西安航空学院
申请日：2024-05-17
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118219826A
主分类号：B60K35/00
分类号：B60K35/00;B01D46/12
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明公开了一种车辆用仪表板，包括仪表板本体和连接板，所述仪表板本体的后端贴合在连接板的表面；还包括：所述仪表板本体的底部贯穿有插销，且插销的底部伸入连接板的内部，所述插销的底部固定有固定块，且固定块的外端滑动在滑槽的内部，所述滑槽开设在连接板的内部；插销，顶端贴合有齿条，且齿条的后端滑动在仪表板本体的内部，并且所述齿条的内胆啮合有齿轮。该车辆用仪表板安装有胶杆，通过插销挤压齿条，从而使得齿条移动带动齿轮进行转动，继而使得齿轮转动带动胶杆进行移动，继而使得胶杆移动能够贴合在仪表板本体和连接板之间，继而使得仪表板本体和连接板之间的间隙能够去除，从而避免了车辆行驶的过程中发生异响。
主权项：1.一种车辆用仪表板，包括仪表板本体（1）和连接板（3），所述仪表板本体（1）的后端贴合在连接板（3）的表面；其特征在于，还包括：所述仪表板本体（1）的底部贯穿有插销（2），且插销（2）的底部伸入连接板（3）的内部，所述插销（2）的底部固定有固定块（4），且固定块（4）的外端滑动在滑槽（5）的内部，所述滑槽（5）开设在连接板（3）的内部；插销（2），顶端贴合有齿条（9），且齿条（9）的后端滑动在仪表板本体（1）的内部，并且所述齿条（9）的内胆啮合有齿轮（10），所述齿轮（10）的中部键连接在转杆（11）的中部，所述转杆（11）的两端转动在仪表板本体（1）的内部，且齿轮（10）的外端啮合有胶杆（13），所述胶杆（13）的后端伸出仪表板本体（1）的内部贴合在连接板（3）的表面。
全文数据：
权利要求：
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