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申请/专利权人：株式会社电装
申请日：2022-10-26
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118234646A
主分类号：B60T7/06
分类号：B60T7/06;G05G1/30;G05G1/38;G05G5/03;G05G5/05;B60T7/02;B60T17/22
优先权：["20211117 JP 2021-187079"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：踏板装置具备：框体10；踏板50，以通过驾驶员的制动操作使姿态从基准位置向第一方向Dy1变化、并且在制动操作被解除时能够使姿态向与第一方向相反的方向即第二方向Dy2变化的方式安装于框体；反作用力产生部61、62、63、68，在踏板的姿态因制动操作而从基准位置向第一方向侧变化时弹性变形，从而向踏板施加针对通过制动操作赋予的载荷的反作用力，并且在制动操作被解除时通过反作用力使踏板的位置向基准位置恢复；以及踏板恢复部70、75，与反作用力产生部并列设置，根据踏板的姿态的变化量弹性变形，从而在制动操作被解除时向踏板施加使踏板的姿态向第二方向侧变化而使踏板的位置接近基准位置的恢复力。
主权项：1.一种踏板装置，其特征在于，具备：框体10；踏板50，以姿态因驾驶员的制动操作而从基准位置向第一方向Dy1变化、并且在所述制动操作被解除时姿态能够向与所述第一方向相反的方向即第二方向Dy2变化的方式安装于所述框体；反作用力产生部61、62、63、68，在所述踏板的姿态因所述制动操作而从所述基准位置向所述第一方向侧变化时弹性变形，从而向所述踏板施加针对通过所述制动操作赋予的载荷的反作用力，并且在所述制动操作被解除时通过所述反作用力使所述踏板的位置向所述基准位置恢复；以及踏板恢复部70、75，与所述反作用力产生部并列设置，根据所述踏板的姿态的变化量弹性变形，从而在所述制动操作被解除时向所述踏板施加使所述踏板的姿态向所述第二方向侧变化而使所述踏板的位置接近所述基准位置的恢复力。
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