申请/专利权人:南京航空航天大学;中国飞机强度研究所
申请日:2024-03-19
公开(公告)日:2024-06-21
公开(公告)号:CN118228382A
主分类号:G06F30/15
分类号:G06F30/15;G06F30/25
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.21#公开
摘要:本发明实施例公开了一种基于应变‑曲率函数与曲率向量的结构形态反演方法,涉及飞行器结构健康监测技术领域。通过构建可变弯度机翼前缘应变‑弧面曲率函数模型,从原理上避免感知测点曲率计算误差对于前缘形态反演精度的影响。相较于常规曲率递推位移算法,本方案在多种机翼前缘变形状态下的形态重构精度均得到了显著提升。
主权项:1.一种基于应变-曲率函数与曲率向量的结构形态反演方法,其特征在于,包括:S1、按照感知测点的初始布局方案,在变弯度机翼前缘布置应变式传感器,并启动所布置的应变式传感器;S2、建立针对所述变弯度机翼前缘的应变-曲率模型,并设定反演环节,所述反演环节包括对所述变弯度机翼前缘变形后的形态进行重构;S3、在反演环节中运行粒子群优化算法,优化感知测点的布局方案。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 南京航空航天大学;中国飞机强度研究所 基于应变-曲率函数与曲率向量的结构形态反演方法
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