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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日：2022-06-29
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN115013157B
主分类号：F02C7/00
分类号：F02C7/00;F02C7/06;F01D5/06
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2022.09.23#实质审查的生效;2022.09.06#公开
摘要：本申请公开了一种双转子航空发动机燃气轮机的离心通风结构，包括由外向内同轴地间隙嵌套设置的空心的高压涡轮传动轴和空心的低压涡轮传动轴，所述高压涡轮传动轴两端口封堵且两端的外周壁均密封配合地转动设置有高压轴承座，所述低压涡轮传动轴的两端的外周壁均密封配合地转动设置有低压轴承座，同侧高压轴承座和低压轴承座之间合围形成储油腔，两个储油腔通过高压涡轮传动轴、低压涡轮传动轴之间的第一通道相连通；所述低压涡轮传动轴内孔中同轴地间隙设置有空心的通风轴，所述通风轴的一端封闭，另一端设置有连通大气的排气口，所述通风轴和低压涡轮传动轴的圆周壁上贯穿设置有油气分离孔。本申请有利于航空发动机减重，减少了油耗和功率损耗。
主权项：1.一种双转子航空发动机燃气轮机的离心通风结构，其特征在于，包括由外向内同轴地间隙嵌套设置的空心的高压涡轮传动轴8和空心的低压涡轮传动轴20，所述高压涡轮传动轴8两端口封堵且两端的外周壁均密封配合地转动设置有高压轴承座，所述低压涡轮传动轴20的两端的外周壁均密封配合地转动设置有低压轴承座，位于高压涡轮传动轴8、低压涡轮传动轴20同一端的高压轴承座和低压轴承座之间合围形成储油腔，两个储油腔通过高压涡轮传动轴8、低压涡轮传动轴20之间的间隙形成的第一通道9相连通；所述低压涡轮传动轴20内孔中同轴地间隙设置有空心的通风轴21，所述通风轴21的一端封闭，另一端设置有连通大气的排气口，所述通风轴21和低压涡轮传动轴20的圆周壁上贯穿设置有油气分离孔。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 一种双转子航空发动机燃气轮机的离心通风结构
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