申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

申请日：2019-11-11

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN110791639B

主分类号：C21D9/04

分类号：C21D9/04;C21D1/09;C21D10/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2020.03.10#实质审查的生效;2020.02.14#公开

摘要：本发明公开了一种钢轨激光强化集装车车体的限位系统，包括平板车26、设置在平板车26底部的驱动小车21、设置在平板车26顶部的与所述平板车可分离拆卸连接的安装有激光强化设备的集装车体或室外底座，还包括限位杆29；所述限位杆29包括固定在所述集装车体侧壁或室外底座两侧的轴座2901、固定在所述轴座2901上的转轴2902、固定在平板车26上并与所述轴座2901匹配的限位筒2905、一端与所述转轴2902活动链接另一端可伸缩的插入或退出所述限位筒2905内的伸缩杆。本发明的钢轨激光强化集装车车体的限位系统，实现可分离组装的激光强化车设备的限位固定保证激光强化的效果。

主权项：1.一种钢轨激光强化集装车车体的限位系统，其特征在于，包括平板车（26）、设置在平板车（26）底部的驱动小车（21）、设置在平板车（26）顶部的与所述平板车可分离拆卸连接的安装有激光强化设备的集装车体或室外底座，还包括限位杆（29）；所述限位杆（29）包括固定在所述集装车体侧壁或室外底座两侧的轴座（2901）、固定在所述轴座（2901）上的转轴（2902）、固定在平板车（26）上并与所述轴座（2901）匹配的限位筒（2905）、一端与所述转轴（2902）活动连接另一端可伸缩的插入或退出所述限位筒（2905）内的伸缩杆，通过所述伸缩杆插入限位筒（2905）实现集装车体或者室外底座与平板车之间的限位；所述平板车（26）的顶部平面上设有若干个间隔设置的限位柱（25），所述集装车体或室外底座的底板上装有与所述限位柱（25）匹配的限位孔；所述伸缩杆包括伸缩内杆（2904）和中空的伸缩外杆（2903），所述伸缩外杆（2903）与所述转轴（2902）固定，所述伸缩内杆套设在所述伸缩外杆（2903）内；所述限位杆（29）还包括弹簧定位柱（2906）、限位把手（2907），限位把手（2907）固定在伸缩内杆（2904）上，通过伸缩外杆（2903）上的槽道伸出限位系统外，用于限制伸缩内杆（2904）旋转和推拉，弹簧定位柱（2906）固定在伸缩内杆（2904）的沉槽中，其根部安装弹簧，当伸缩内杆（2904）拉出一段距离后弹簧定位柱（2906）可以通过伸缩外杆（2903）上的孔洞弹出，用于限制伸缩内杆（2904）上下移动，收回前将弹簧定位柱（2906）按回孔洞内既可解除伸缩内杆（2904）的上下限位。

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