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申请/专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日：2024-04-26
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118094061B
主分类号：G06F17/10
分类号：G06F17/10;G06Q10/0639;G06Q50/08;G06Q10/04
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2024.06.14#实质审查的生效;2024.05.28#公开
摘要：本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及基于时变的钢筋混凝土构件即时碳化系数换算方法及系统。本发明所提供的基于时变的钢筋混凝土构件即时碳化系数换算方法，包括如下步骤：获取构件服役数据，所述构件服役数据包括所述构件在一个或者多个状态等级下的服役时长和碳化系数；根据所述构件服役数据，通过即时碳化系数换算模型分别获得所述构件在一个或者多个状态等级下的即时碳化系数。本发明所提供的基于时变的钢筋混凝土构件即时碳化系数换算方法，根据钢筋混凝土构件碳化系数的时变特性，能够准确地获取不同状态等级钢筋混凝土构件的即时碳化系数。
主权项：1.基于时变的钢筋混凝土构件即时碳化系数换算方法，其特征在于，包括如下步骤：获取构件服役数据，所述构件服役数据包括所述构件在一个或者多个状态等级下的服役时长和碳化系数；根据所述构件服役数据，通过即时碳化系数换算模型分别获得所述构件在一个或者多个状态等级下的即时碳化系数；所述即时碳化系数换算模型，满足如下计算公式：其中，属于正整数，表示状态等级，表示N级构件的即时碳化系数，表示1级构件的碳化系数，表示N级构件的碳化系数，表示级构件的即时碳化系数，表示N级构件在i级的服役时长，表示环境影响指数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 交通运输部公路科学研究所 基于时变的钢筋混凝土构件即时碳化系数换算方法及系统
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