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申请/专利权人：浙江卒玛赛车有限公司
申请日：2023-12-31
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN221188904U
主分类号：B62K11/02
分类号：B62K11/02;B62K5/06;B62K5/027
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权
摘要：本实用新型公开了摩托车的车架结构，特点是包括转向筒，转向筒上连接有横梁和底梁，横梁的后端连接有座垫架，底梁上连接有两根后梁，两根后梁的另一端均与横梁相联接，两根后梁上均连接有后叉，横梁后端设置有第一连接架，座垫架连接在第一连接架上，横梁后端还设置有第二连接架，第一连接架的侧面设置有第一侧边平面，第二连接架的侧面设置有第二侧边平面，第一侧边平面与第二侧边平面处于同一平面且两者形成一焊接平面，后梁的端部设置有连接面，连接面贴设在焊接平面焊接上后与焊接平面相焊接，优点是减小焊接难度，后梁的端部能与焊接平面紧密贴合，焊接效果更好，整体结构更加稳固。
主权项：1.摩托车的车架结构，其特征在于：包括转向筒，所述转向筒上连接有横梁和底梁，所述横梁的后端连接有座垫架，所述底梁上连接有两根后梁，两根后梁的另一端均与横梁相联接，两根后梁上均连接有后叉，所述横梁后端设置有第一连接架，所述座垫架连接在第一连接架上，所述横梁后端还设置有第二连接架，所述第一连接架的侧面设置有第一侧边平面，所述第二连接架的侧面设置有第二侧边平面，所述第一侧边平面与第二侧边平面处于同一平面且两者形成一焊接平面，所述后梁的端部设置有连接面，所述连接面贴设在焊接平面上后与焊接平面相焊接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江卒玛赛车有限公司 摩托车的车架结构
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