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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日：2022-12-23
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118244114A
主分类号：G01R31/367
分类号：G01R31/367;G01R31/385;G01R21/00
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本申请公开了一种电池功率预留策略的虚拟标定方法及相关产品，可应用于汽车技术领域。该方法包括：搭建虚拟测试模型；根据台架实测数据以及预设标定工况启动所述虚拟测试模型；实时记录所述虚拟测试模型的输出信号；根据所述输出信号和电池功率预留初始标定数据的调整策略实现电池功率预留策略的虚拟标定。如此，引入电池预留功率虚拟标定手段，避免了通过实车在道路上开展大量实验来标定电池在不同用电功率和电驱动转速下的电池预留功率策略，从而在保证人员安全的基础上，降低了标定周期，提高了标定准确性。
主权项：1.一种电池功率预留策略的虚拟标定方法，其特征在于，所述方法包括：搭建虚拟测试模型；根据台架实测数据以及预设标定工况启动所述虚拟测试模型；实时记录所述虚拟测试模型的输出信号；根据所述输出信号和电池功率预留初始标定数据的调整策略实现电池功率预留策略的虚拟标定。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 一种电池功率预留策略的虚拟标定方法及相关产品
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