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申请/专利权人：中国电子科技集团公司第二十九研究所
申请日：2024-03-07
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118246202A
主分类号：G06F30/20
分类号：G06F30/20
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明公开了一种飞行仿真航路点过点判断计算方法及系统，所述方法包括：获取飞机实时位置，并计算当前位置对应过点特征角θ，基于计算得到的过点特征角θ完成飞机是否通过当前目标航路点判断，若满足过点条件，则进行当前目标航路点过点状态更新，并判断是否为后置态，若处于后置态，则过点判断流程结束，若没处于后置态，则继续进行飞机实时位置获取，并进行下个目标航路点过点判断，直至处于后置态时，结束航路点过点判断流程；若不满足过点条件，则进行是否为后置态判断，若处于后置态，则过点判断流程结束，若没处于后置态，则继续进行飞机实时位置获取，并进行下个目标航路点过点判断，直至处于后置态时，结束航路点过点判断流程。
主权项：1.一种飞行仿真航路点过点判断计算方法，其特征在于，所述行仿真航路点过点判断计算方法包括：获取飞机实时位置，并计算当前位置对应过点特征角θ，基于计算得到的过点特征角θ完成飞机是否通过当前目标航路点判断，若满足过点条件，则进行当前目标航路点过点状态更新，并判断是否为后置态，若处于后置态，则过点判断流程结束，若没处于后置态，则继续进行飞机实时位置获取，并进行下个目标航路点过点判断，直至处于后置态时，结束航路点过点判断流程；若不满足过点条件，则进行是否为后置态判断，若处于后置态，则过点判断流程结束，若没处于后置态，则继续进行飞机实时位置获取，并进行下个目标航路点过点判断，直至处于后置态时，结束航路点过点判断流程；其中，后置态是指飞机已经过最后一个航路点的状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国电子科技集团公司第二十九研究所 一种飞行仿真航路点过点判断计算方法及系统
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