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申请/专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日：2024-02-19
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118246162A
主分类号：G06F30/17
分类号：G06F30/17;G06F30/20;G06F17/13;G06F119/10
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明提供一种电机隔振结构设计方法、系统、控制器及电机隔振结构。该方法包括以下步骤：构建振动理论模型，其中，振动理论模型为用于描述定子与壳体振动行为的模型；根据振动理论模型，基于预设振动方程确定壳体的振动加速度的频响函数；基于频响函数确定隔振单元的设计参数。该方法能够考虑到电机振动的多模态性质，能够综合考虑电机振动产生机理和传递路径，使得设计的隔振结构能够全面提升系统的性能，包括减少振动、降低噪声、提高系统可靠性。
主权项：1.一种电机隔振结构设计方法，其特征在于，包括：构建振动理论模型，其中，所述振动理论模型为用于描述定子与壳体振动行为的模型；根据所述振动理论模型，基于预设振动方程确定所述壳体的振动加速度的频响函数；基于所述频响函数确定隔振单元的设计参数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 联合汽车电子有限公司 一种电机隔振结构设计方法、系统、控制器及电机隔振结构
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皖公网安备 34010402703815号