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申请/专利权人：四川航空股份有限公司
申请日：2024-05-23
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118238398A
主分类号：B29C53/16
分类号：B29C53/16;B29C53/80;B29L31/30
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明属于飞机尾翼维修技术领域，具体是指一种飞机机翼、尾翼翼肋型条的校形设备，包括放板架、导向滑柱、冲压台、多板型定位机构和形变型压板机构，所述导向滑柱对称设于放板架两侧，所述冲压台设于导向滑柱远离放板架的一侧，所述多板型定位机构设于放板架上，所述形变型压板机构设于冲压台上，所述多板型定位机构包括托板机构和挤合机构，所述托板机构设于放板架上壁。本发明能够根据翼肋型条弯曲程度调整振动力传入到其内部的速度，充分的对翼肋型条内部产生的残余应力进行消除，且能够同时对多组翼肋型条进行冲压修整，并保证翼肋型条挤压精度的飞机机翼、尾翼翼肋型条的校形设备。
主权项：1.一种飞机机翼、尾翼翼肋型条的校形设备，包括放板架（1）、导向滑柱（2）和冲压台（3），其特征在于：还包括多板型定位机构（4）和形变型压板机构（15），所述导向滑柱（2）对称设于放板架（1）两侧，所述冲压台（3）设于导向滑柱（2）远离放板架（1）的一侧，所述多板型定位机构（4）设于放板架（1）上，所述形变型压板机构（15）设于冲压台（3）上，所述多板型定位机构（4）包括托板机构（5）和挤合机构（9），所述托板机构（5）设于放板架（1）上壁，所述挤合机构（9）设于放板架（1）内壁，所述形变型压板机构（15）包括弹压机构（16）、振导机构（21）、减压机构（30）和测厚机构（34），所述弹压机构（16）设于冲压台（3）侧壁，所述振导机构（21）对称设于弹压机构（16）两侧的冲压台（3）上，所述减压机构（30）设于弹压机构（16）上，所述测厚机构（34）设于振导机构（21）远离弹压机构（16）的一侧。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 四川航空股份有限公司 一种飞机机翼、尾翼翼肋型条的校形设备
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