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申请/专利权人：天津大学;国网福建省电力有限公司
申请日：2024-03-20
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118249359A
主分类号：H02J3/14
分类号：H02J3/14;H02J3/06;H02J3/48;H02J3/50;H02J3/00;G06F30/27;G06Q50/06;B60L53/62;G06F113/04
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：配电网络重构分析方法、装置、存储介质及电子设备，该方法当配电网正常运行时，根据得到的电动汽车的时空负荷模型，获取配电网当前的网架结构、负荷水平及负荷增长信息，计算配电网潮流以得到当前的最大供电倍数K值：若最大供电倍数K值低于预设的安全界限值，以提高配电网供电能力为目标进行配电网重构；若最大供电倍数K值高于预先设定的安全界限值，以经济性为目标进行配电网重构降低线损，得到主动配电网优化模型；采用遗传算法和线性规划的混合计算方法，对主动配电网优化模型进行求解，得到重构后的配电网供电指标。本发明解决ADN中随着EV数量增加，带来的空间‑时间充电负荷所导致的可靠性差的问题。
主权项：1.配电网络重构分析方法，其特征在于，包括：建立电动汽车数据库，根据所述电动汽车数据库利用概率密度函数对电动汽车进行容量分析，利用生成的电池容量值决定电动汽车的最大行驶半径；根据电动汽车的最大行驶半径，采用出发地-目的地矩阵分析模拟电动汽车的行驶距离，确定电动汽车慢充的开始时间，当电动汽车开始充电时，获取电动汽车的充电负荷；随后对相同时间及区域的电动汽车的充电负荷进行求和，得到电动汽车的时空负荷模型；当配电网正常运行时，获取配电网当前的网架结构、负荷水平及负荷增长信息，并代入电动汽车的时空负荷模型计算配电网潮流以得到当前的最大供电倍数K值：若最大供电倍数K值低于预设的安全界限值，以提高配电网供电能力为目标进行配电网重构；若最大供电倍数K值高于预先设定的安全界限值，以降低线路损耗为目标进行配电网重构，得到主动配电网优化模型；采用遗传算法和线性规划的混合计算方法，对主动配电网优化模型进行求解，得到重构后的配电网供电指标。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 天津大学;国网福建省电力有限公司 配电网络重构分析方法、装置、存储介质及电子设备
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