申请/专利权人：中电投锦州港口有限责任公司

申请日：2023-11-03

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN117261958B

主分类号：B61G7/00

分类号：B61G7/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2024.01.09#实质审查的生效;2023.12.22#公开

摘要：本发明属于火车自动摘钩技术领域，尤其是一种多连杆机构的火车自动摘钩装置，针对人工摘钩时气管甩动对工作人员产生较大危险的技术问题，现提出以下方案，包括金属安装固定板，且金属安装固定板固定于火车挂钩上方处，所述金属安装固定板前端中部及一侧中部均焊接固定有固定块，两块固定块两侧中部均开有圆孔，两块所述固定块的圆孔内壁固定安装有轴承圈，两根轴承圈的内壁转动安装有同一根旋转安装轴。本发明通过带动摘钩抬升跷杆等装置进行摘钩操作的同时会通过传动立轴进行转动，从而带动下方阀门开关板进行转动，将其进行关闭，达到在摘钩的同时进行关闭气管阀门开关板的效果，大大避免了铁路工作人员进行摘钩操作时的危险性。

主权项：1.一种多连杆机构的火车自动摘钩装置，包括金属安装固定板（1），且金属安装固定板（1）固定于火车挂钩上方处，其特征在于，所述金属安装固定板（1）前端中部及一侧中部均焊接固定有固定块（3），且两块固定块（3）两侧中部均开有圆孔，两块所述固定块（3）的圆孔内壁固定安装有轴承圈（4），两根轴承圈（4）的内壁转动安装有同一根旋转安装轴（2），所述旋转安装轴（2）圆周外壁的一侧设有摘钩机构，所述金属安装固定板（1）另一侧的底部焊接固定有动力机构，且金属安装固定板（1）靠近动力机构一侧的底部设有传动机构，所述金属安装固定板（1）底部远离固定块（3）的一侧焊接固定有吊块（9），且吊块（9）开有固定孔，所述吊块（9）固定孔的内壁固定有气管（8），且气管（8）圆周外壁位的顶部设有阀门开关板（19），所述金属安装固定板（1）前端远离固定块（3）的一侧焊接固定有金属保护箱（10），且传动机构及动力机构均位于金属保护箱（10）的内部，且旋转安装轴（2）的一端插入金属保护箱（10）内；所述动力机构包括承重板（18），所述承重板（18）焊接固定于金属安装固定板（1）的前端，所述承重板（18）顶部的两侧均焊接固定于基座（17），且两块基座（17）的顶部通过螺栓可拆卸安装有同一台伺服电机（13），所述伺服电机（13）输出轴圆周外壁的中部焊接固定有齿轮块（26）；所述传动机构包括两块安装块（21），且两块安装块（21）均焊接安装于金属安装固定板（1）前端位于金属保护箱（10）内部的位置，两块所述安装块（21）的顶部均开有贯穿孔，且两块安装块（21）贯穿孔的内壁均焊接安装有轴承环（22），且两块轴承环（22）的内圈内壁焊接固定有同一根传动立轴（24）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中电投锦州港口有限责任公司 一种多连杆机构的火车自动摘钩装置

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD