申请/专利权人:拓乐瑞典股份公司
申请日:2019-06-28
公开(公告)日:2024-06-25
公开(公告)号:CN114684025B
主分类号:B60R9/058
分类号:B60R9/058
优先权:["20180713 EP 18183314.6"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.06.25#授权;2022.07.19#实质审查的生效;2022.07.01#公开
摘要:本发明涉及一种用于将横杆固定到车辆的车顶的车顶架底脚,该横杆包括底壁和腔,该底壁具有在该横杆的纵向上延伸的狭槽,该腔用于在该底壁的内侧上形成在该横杆的横向上邻近该狭槽的邻接表面,其中该狭槽包括中心线,该车顶架底脚包括:支撑表面,该支撑表面用于将该横杆的该底壁支撑在其上;第一夹紧部分和第二夹紧部分,该第一夹紧部分和该第二夹紧部分用于将该车顶架底脚夹紧到该车辆的该车顶,优选地用于将车顶导轨夹紧在该第一夹紧部分和该第二夹紧部分之间,该第二夹紧部分包括锚定臂,优选地为板状锚定臂,并且被构造成延伸穿过该狭槽进入该腔中以及通过该锚定臂与该横杆的该邻接表面的接合将该横杆锁定到该车顶架底脚的该支撑表面,其中,当该横杆被锁定到该车顶架底脚时,该锚定臂直立在该邻接表面上,并且在该邻接表面上的顶视图中,该锚定臂以延伸角至少部分地延伸远离该横杆的该中心线。
主权项:1.一种用于将横杆250固定到车辆的车顶的车顶架底脚200,所述车顶架底脚200包括夹紧部分203和调节机构206;所述调节机构206包括具有致动装置214的致动元件210和接合元件220,所述致动元件210在接合区z中与所述接合元件220可移动地接合,其中通过经由所述致动装置214操作所述调节机构206,所述车顶架底脚200能够经由所述夹紧部分203固定到所述车顶和或所述横杆250;其中在所述车顶架底脚200的至少一个操作条件下,所述致动装置214和所述接合区z至少部分地设置在所述夹紧部分203的相反侧上,并且其中,所述致动元件210是螺母,并且所述接合元件220是螺纹螺栓,所述螺母210与所述螺栓220在所述接合区z中螺纹连接。
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