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一种列车皮托管流速测量方法、系统及存储介质 

申请/专利权人:中南大学

申请日:2022-08-02

公开(公告)日:2024-06-25

公开(公告)号:CN115453150B

主分类号:G01P21/02

分类号:G01P21/02;G01P5/16;G01R19/10

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.06.25#授权;2022.12.27#实质审查的生效;2022.12.09#公开

摘要:本发明涉及列车皮托管流速修正技术领域,公开了一种列车皮托管流速测量方法、系统及存储介质,该方法通过在列车静置、风机关闭时获取的静置电压与各工况试验开始时测量的静置电压之间的差值,然后基于此差值作为零点漂移量,进而建立静置风速差值与零点漂移量之间的数学关系,通过此数学关系得到动态流速的修正公式,为高速列车通风设备的流量测量中无法测量零点电压漂移量提供修正方法,可以提高测量的准确性。

主权项:1.一种列车皮托管流速测量方法,其特征在于,包括:采集列车在静置且通风设备的风机也处于关闭状态下的初始零点电压;获取工况一下的第一静置电压和第一动态电压,所述工况一为列车由静置到运行直到再次静置的过程,此时风机一直处于开启状态,所述第一静置电压为列车在工况一下初始静置时采集的电压;动态电压为列车运行时的实时动态电压;获取工况二下的第二静置电压和第二动态电压,所述工况二为列车由工况一结束后的静置状态,再次运行并再次转为静置的过程,此时风机一直处于开启状态,所述第二静置电压为列车在工况二下初始静置时采集的电压;根据所述第一静置电压、所述第二静置电压以及所述初始零点电压确定零漂量;根据所述第二动态电压和初始零点电压确定计算动态流速;采用所述零漂量修正所述计算动态流速得到实际动态流速。

全文数据:

权利要求:

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