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申请/专利权人：辽宁工业大学
申请日：2023-12-19
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221221397U
主分类号：F16H61/30
分类号：F16H61/30
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型公开一种FSCC赛车用气动换挡系统，包括：升挡拨片和降挡拨片均设置在方向盘上；第一换挡阀与升挡拨片或降档拨片可选择的相连接，且第一换挡阀包括第一进气口、第一出气口、第二出气口和泄压口；第二换挡阀与降挡拨片相连接，且第二换挡阀包括第二进气口、第三出气口和泄压口；第一进气口和第二进气口均与高压气瓶相连接，第一出气口与换挡气缸的一端相连通，第二出气口与换挡气缸的另一端相连通，且第一出气口和第二出气口均可选择的与第一进气口或第一换挡阀的泄压口相连通，第三出气口与离合气缸的一端相连通，且第三出气口可选择的与第二进气口或第二换挡阀的泄压口相连通。本实用新型具有提高换挡速度及稳定性的特点。
主权项：1.一种FSCC赛车用气动换挡系统，其特征在于，包括：升挡拨片，其设置在方向盘上；降挡拨片，其设置在所述方向盘上；第一换挡阀，其与所述升挡拨片或降档拨片可选择的相连接，且所述第一换挡阀包括第一进气口、第一出气口、第二出气口和泄压口；第二换挡阀，其与所述降挡拨片相连接，且所述第二换挡阀包括第二进气口、第三出气口和泄压口；其中，所述第一进气口和第二进气口均与高压气瓶相连接，所述第一出气口与换挡气缸的一端相连通，所述第二出气口与换挡气缸的另一端相连通，且所述第一出气口和第二出气口均可选择的与第一进气口或第一换挡阀的泄压口相连通，所述第三出气口与离合气缸的一端相连通，且所述第三出气口可选择的与第二进气口或第二换挡阀的泄压口相连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 辽宁工业大学 一种FSCC赛车用气动换挡系统
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