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一种基于模糊控制的网约车调度系统时空尺度参数自适应调节方法 

申请/专利权人:同济大学

申请日:2024-05-06

公开(公告)日:2024-06-28

公开(公告)号:CN118261399A

主分类号:G06Q10/0631

分类号:G06Q10/0631;G06Q50/40;G06Q10/04;G06F17/18

优先权:

专利状态码:在审-公开

法律状态:2024.06.28#公开

摘要:本发明公开了一种基于模糊控制的网约车调度系统时空尺度参数自适应调节方法。该模型包含一个比较器、一个控制器、一个执行器和一个反馈回路。本发明提出了由偏差量到输入量的输入数据预处理方法,以及输出量到调整量的模型输出数据转换方法。针对反馈回路,本发明提出了包括司乘匹配成功率、平均等待时长、平均接单距离在内的三个反馈指标。基于上述模型方法,能够实现对时空尺度参数随供需场景动态变化而变化的自适应调节优化。

主权项:1.一种基于模糊控制的网约车调度系统时空尺度参数自适应调节方法,其特征在于,包括如下步骤:1向比较器中输入性能指标标准数值和性能指标的实时结果,进行核算;2核算后输出结果;3结果作为模糊控制器的输入,输出匹配半径调整相对量和匹配时间间隔调整相对量这两个变量进一步转化为匹配时间间隔调整绝对量Tt和匹配半径调整绝对量Rt;4执行器根据模糊控制器的输出调整匹配时间间隔和匹配半径,调度系统在调节后的时空尺度参数数值更新情况下,结合用户出行订单输入,对匹配池中的等待乘客和空闲司机进行优化匹配,进而输出具体的车单匹配方案;5反馈回路根据网约车调度系统输出的司乘匹配的实时情况,核算最近一段时间内的司乘匹配成功率Mt、平均接单时长Tt、平均接单距离Dt的实时结果,并将其反馈给比较器,至此,完成对匹配时间间隔和匹配半径的一次自动调节。

全文数据:

权利要求:

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