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申请/专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司

摘要：本发明提供一种固定翼灭火飞机投水舱门的指示与告警系统，灭火任务系统控制器101接收104的数据获取飞机投水舱门状态，接收操纵系统107、系统控制板108的控制指令，再结合起落架轮载信息，对投水舱门的状态进行综合判断，系统处理机103与告警灯114、显示器115和音频综合系统116交联，将处理结果以适当的信号格式分别驱动告警灯、显示器和音频综合系统，为飞行机组提供投水舱门的告警状态和位置信息的主视觉指示、视觉信息指示、听觉指示和投水舱门位置指示。

主权项：1.一种固定翼灭火飞机投水舱门的指示与告警系统，其特征在于，包括：灭火任务系统控制器101、采集器102、系统处理机103、投水舱门传感器装置104、操纵系统107、系统控制板108、起落架轮载信号器109、机电系统110、大气数据系统111、惯性导航系统112、无线电高度表113、告警灯114、显示器115、音频综合系统116；固定翼灭火飞机设置有若干个水箱，每个水箱内设置有水量传感器105和2个投水舱门，每个投水舱门上设置有3个投水舱门传感器装置104；其中，灭火任务系统控制器101与各投水舱门传感器装置104、操纵系统107、系统控制板108、起落架轮载信号器109连接，采集器102分别与灭火任务系统控制器101和系统处理机103交互；所述投水舱门传感器装置104用于，实时采集投水舱门的锁紧状态；操纵系统107和系统控制板108用于，接收飞行员的投水汲水操作指令；起落架轮载信号器109用于，采集起落架轮载状态；灭火任务系统控制器101用于，根据投水舱门的锁紧状态、飞行员的投水汲水操作指令、起落架轮载状态判断投水舱门的状态信息；将接收到的投水舱门的锁紧状态、飞行员的投水汲水操作指令、投水舱门的状态信息，通过采集器102发送至系统处理机103；采集器102还与起落架轮载信号器109、机电系统110、大气数据系统111、惯性导航系统112、无线电高度表113连接，用于采集起落架轮载状态、发动机油门角度信息、校准空速信号、飞机实时的地速信号、无线电高度，并发送系统处理机103；系统处理机103与告警灯114、显示器115和音频综合系统116连接；系统处理机103用于，通过接收采集器102转发的轮载状态、发动机油门角度、无线电高度、地速进行飞机的飞行阶段判断；根据飞机的飞行阶段、接收到的校准空速、灭火任务系统控制器101通过采集器102上报的投水舱门的锁紧状态、投水舱门的状态信息确定投水舱门告警指示和舱门状态指示，以驱动告警灯114、显示器115和音频综合系统116发出投水舱门告警指示和舱门状态指示。

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