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申请/专利权人：江苏达克浩斯精密机械有限公司

摘要：本发明涉及一种用于机动车的燃油供给装置，包括高压接口和蓄能缓冲器，蓄能缓冲器包括与高压接口螺纹连接的高压进油口，高压进油口顶部固定连接有壳体，壳体内滑动连接有活塞装置，活塞装置包括第一活塞、第二活塞和第三活塞，第一活塞和第二活塞之间固连接有第一限位环，壳体外端固定连接有调节装置，调节装置包括第一调节装置、第二调节装置和第三调节装置，在上述用于机动车的燃油供给装置中，采用上述结构，实现通过多级活塞和调节装置的蓄能缓冲器，可以较好地吸收共轨管中的油压脉动，提供较稳定的燃油压力，同时可以储存高压燃油，实现对共轨管油压的快速补偿，提高了高压共轨系统的性能和稳定性。

主权项：1.一种用于机动车的燃油供给装置，其特征在于：包括高压接口（1）和蓄能缓冲器；所述蓄能缓冲器包括与高压接口（1）螺纹连接的高压进油口（2），所述高压进油口（2）顶部固定连接有壳体（3），所述壳体（3）内滑动连接有活塞装置（4），所述活塞装置（4）包括第一活塞（401）、第二活塞（402）和第三活塞（403），所述第一活塞（401）和第二活塞（402）之间固定连接有第一限位环（306），所述第二活塞（402）和第三活塞（403）之间固定连接有第二限位环（307），所述第一活塞（401）靠近高压进油口（2）一端设置，所述第一活塞（401）上端依次设有第二活塞（402）和第三活塞（403），所述第一活塞（401）和第二活塞（402）之间形成第一腔室（414），所述第三活塞（403）和顶盖（303）之间形成第三腔室（416），所述第二活塞（402）和第三活塞（403）之间形成第二腔室（415）；所述壳体（3）外端固定连接有调节装置（5），所述调节装置（5）包括第一调节装置（501）、第二调节装置（502）和第三调节装置（503）；所述第二调节装置（502）包括与缸体（302）外端固定连接的第二腔管道（5021），所述第二腔管道（5021）上端固定连接有调节管道（5022），所述调节管道（5022）上端固定连接有第三腔管道（5023），所述调节管道（5022）外端固定连接有调节支架（5024），所述调节支架（5024）远离调节管道（5022）一端螺纹连接调节螺母（5025），所述调节螺母（5025）靠近调节管道（5022）一端贯穿调节管道（5022）侧壁，并延伸至调节管道（5022）内；所述第一调节装置（501）包括与顶盖（303）顶部固定连接的第一接口（5011），所述第一接口（5011）远离顶盖（303）一端螺纹连接有第一快接头（5012）；所述第三调节装置（503）包括与缸体（302）外端固定连接的第三接口（5031），所述第三接口（5031）远离缸体（302）一端螺纹连接有第三快接头（5032）。

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