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申请/专利权人：雷诺股份公司
摘要：一种用于在经过隆起部时驱动车辆减震器的方法，该方法包括以下步骤：‑在检测到103隆起部的上坡时将前减震器驱动电流iav设置105为第一最大电流值iz2，以在前轮上获得高减震系数；‑一旦在检测到103该上坡之后该车辆10已经行驶108了表示该上坡的长度的第一距离X1，就将该前减震器驱动电流iav设置111为低于该第一电流值iz2的第二电流值iz3，以在这些前轮上获得不太高的减震系数。
主权项：1.一种用于在经过隆起部11时驱动车辆10的减震器的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：-持续地计算车轮速度ω1，ω2，ω3，ω4的实时测量值的差Δ；-在实时测量值的所述差Δ越过至少一个阈值S1，S2之后检测到隆起部的上坡；-在检测到所述上坡时将前减震器驱动电流iav设置为第一电流值iz2，以在前轮上获得高减震系数；-一旦在检测到该上坡之后该车辆10已经行驶了表示该上坡的长度的第一距离X1，就将所述前减震器驱动电流iav设置为低于所述第一电流值iz2的第二电流值iz3，以在这些前轮上获得次高的减震系数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 雷诺股份公司 用于在经过隆起部时驱动车辆减震器的方法
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