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申请/专利权人：西安爱邦电磁技术有限责任公司;中国特种飞行器研究所

摘要：本发明公开了载人飞艇的雷电防护方法，步骤是：1）对载人飞艇建模；2）对载人飞艇的极限飞行姿态进行评估，根据评估结果对载人飞艇进行雷电分区；3）构建雷电流通道，确定雷电流的注入点和泄放点；4）对载人飞艇进行雷电环境仿真；5）根据构建的雷电流通道选择避雷索、导流线导流设备；6）对构建的雷电流通道所使用的导流设备进行雷电试验，雷电试验分为电弧引入试验和电流传导试验两类；自此，在完成雷电防护相关的设计、分析仿真和验证工作后，确认载人飞艇的雷电防护满足相关的适航要求。本发明属于雷电防护技术领域，避免了雷电对载人飞艇飞行安全构成的威胁。

主权项：1.载人飞艇的雷电防护方法，其特征在于，按照以下步骤实施：步骤1、对载人飞艇建模；步骤2、对载人飞艇的极限飞行姿态进行评估，根据评估结果对载人飞艇进行雷电分区，具体过程是：根据载人飞艇的使用场景和最大飞行速度确定极限飞行姿态下的飞艇最大偏转角度，对飞艇进行雷电分区；雷电分区中的1区在确定之前，先确定初始附着点，即载人飞艇外表面的各种金属凸出物；然后，将附着点的周围一定范围内定为1区；步骤3、根据得到的雷电分区结果构建雷电流通道，确定雷电流的注入点和泄放点，具体过程是：根据SAEARP5414A-2005标准第7.2节中的式（1），计算1A区的延伸距离；另一方面，根据SAEARP5414A-2005标准1A区延伸距离至少为0.5米，两者结合后确定1A区距离；先导扫掠距离d的计算式为： d=V 飞行器*hV，或者，d=V飞艇*hV，其中，h是飞行高度、V是闪电先导速度，V飞行器、V飞艇分别是飞行器、载人飞艇的飞行速度，根据雷电分区中的1区的分布，构建雷电流通道：将避雷索和尾翼作为接闪的注入点，通过导流线把雷电流导到吊舱，将吊舱作为雷电流的泄放点；步骤4、对载人飞艇进行雷电环境仿真；步骤5、根据构建的雷电流通道选择避雷索或导流线；步骤6、对构建的雷电流通道所使用的导流设备进行雷电试验，雷电试验分为电弧引入试验和电流传导试验两类；自此，在完成雷电防护相关的设计、分析仿真和验证工作后，确认载人飞艇的雷电防护满足相关的适航要求。

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