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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
摘要：本发明涉及汽车传动技术领域，具体而言，涉及一种可休眠传动轴的传动系统及其控制方法、汽车，包括第一断开机构、第二断开机构和控制系统；所述取力器上设置所述第一断开机构，所述第一断开机构能够断开所述变速器与所述取力器之间的传动；所述后差速器上设置所述第二断开机构，所述第二断开机构能够断开所述后差速器与所述左后驱动轴和所述右后驱动轴的传动；所述第一断开机构、所述第二断开机构分别与所述控制系统与电性连接。其能够在汽车高速行驶过程中，使传动轴停止转动而处于休眠状态，降低NVH性能开发风险，降低能耗。
主权项：1.一种可休眠传动轴的传动系统，应用于前置发动机的四驱汽车，所述传动系统包括左前驱动轴101、右前驱动轴102、左后驱动轴103、右后驱动轴104、变速器2、取力器3、后差速器5和传动轴4，所述变速器的左端输出轴和右端输出轴分别连接左前驱动轴101和右前驱动轴102，所述取力器3的输入轴与所述变速器2的差速器壳体连接，所述后差速器5的左端输出轴和右端输出轴分别连接所述左后驱动轴103与所述右后驱动轴104，所述取力器3的输出轴与所述后差速器5的输入轴之间通过传动轴4连接传动，其特征在于，还包括第一断开机构6、第二断开机构7和控制系统；所述取力器3上设置所述第一断开机构6，所述第一断开机构6能够断开所述变速器2与所述取力器3之间的传动；所述后差速器5上设置所述第二断开机构7，所述第二断开机构7能够断开所述后差速器5与所述左后驱动轴103和所述右后驱动轴104的传动；所述第一断开机构6、所述第二断开机构7分别与所述控制系统与电性连接。
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百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 可休眠传动轴的传动系统及其控制方法、汽车
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