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申请/专利权人：中铁二十四局集团有限公司;上海东华地方铁路开发有限公司;中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要：本发明涉及一种提高转体桥就位精度的施工方法，在转体主梁的转动方向的反方向设置长度可调节的一段柔性体，柔性体具有一定的弹性变形能力；在转体主梁转动时，预留一定长度的柔性体，利用柔性体的弹性变形卸除转体主梁在转体时的动能并使其缓慢停止；在转体主梁就位时，利用柔性体向转体主梁施加作用力，调整转体主梁的梁体姿态。本发明的优点是：解决了转体临近结束时，结构从转动到静止及精确就位、施加的多余动能消耗且不损伤结构的问题，解决了桥梁转体就位精确调整的问题，解决了梁体精调时容易发生平面外转动的问题；可安全有效的解决转体就位的安全问题和精度控制问题；成本较低，转体就位精度可控，转体耗能安全可控，装置可循环使用。
主权项：1.一种提高转体桥就位精度的施工方法，其特征在于：所述施工方法包括：在转体主梁的转动方向的反方向设置长度可调节的一段柔性体，所述柔性体具有一定的弹性变形能力；在所述转体主梁转动时，预留一定长度的所述柔性体，利用所述柔性体的弹性变形卸除所述转体主梁在转体时的动能并使其缓慢停止；在所述转体主梁就位时，利用所述柔性体向所述转体主梁施加作用力，调整所述转体主梁的梁体姿态。
全文数据：
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