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申请/专利权人：株式会社斯巴鲁
摘要：本发明提供一种车辆的电力控制装置及电力控制方法，其扩大行驶用电力与温度调整用电力中的至少一方的能够使用范围。电动机能够从电池接受行驶用电力的供给而产生车辆的驱动力。温度调整装置能够从电池接受温度调整用电力的供给而进行车厢内与电池中的至少一方的加热或冷却。在将电池能够输出的电力中的、电动机与温度调整装置中的至少一方能够使用的电力的上限值设为总电力上限值时，将行驶用电力与温度调整用电力中的、一方的电力的上限值设定为总电力上限值以下且不被另一方的电力所限制的预定值。以使另一方的电力的上限值与一方的电力的总和为总电力上限值以下的方式，设定另一方的电力的上限值。
主权项：1.一种车辆的电力控制装置，其特征在于，是用于控制具备电池、电动机、以及温度调整装置的车辆的电力的装置，所述电动机能够从所述电池接受行驶用电力的供给而产生车辆的驱动力，所述温度调整装置能够从所述电池接受温度调整用电力的供给而进行车厢内和所述电池中的至少一方的加热或冷却，所述车辆的电力控制装置构成为，将所述行驶用电力与所述温度调整用电力中的一方的电力的上限值设定为总电力上限值以下且不被所述行驶用电力与所述温度调整用电力中的另一方的电力所限制的预定值，并且，以使所述另一方的电力的上限值与所述一方的电力的实际值的总和小于所述总电力上限值的方式，设定所述另一方的电力的上限值，所述车辆的电力控制装置构成为，根据所述一方的电力的最大允许增加速度，设定所述另一方的电力的上限值和所述一方的电力的实际值的总和与所述总电力上限值之间的差值，所述总电力上限值是所述电池能够输出的电力中的、所述电动机和所述温度调整装置中的至少一方能够使用的电力的上限值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 株式会社斯巴鲁 车辆的电力控制装置及电力控制方法
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