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申请/专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
摘要：本发明涉及一种电蓄能器10在乘用车的车身壳体12上的布置结构，其中所述车身壳体12具有两个侧裙14，主地板16在侧裙之间延伸，其中所述整个主地板16由独立于所述车身壳体12形成的电蓄能器10的壳体30的壳体盖29形成，所述壳体30具有独立于所述壳体盖29形成的且在车辆高度方向上位于所述壳体盖29下方的下部48和由所述壳体盖29和所述下部48形成的用于存储电能的蓄能电芯46的接纳空间50。所述布置结构的特征在于，所述壳体盖29具有能够被冷却剂流过的冷却通道34，所述电蓄能器10的至少一部分可以借助所述冷却剂冷却，并且自由空间68位于所述蓄能电芯46与所述下部48的至少部分底部66之间。
主权项：1.一种电蓄能器10在乘用车的车身壳体12上的布置结构，在所述布置结构中，所述车身壳体12具有两个侧裙14，主地板16在侧裙之间延伸，其中，所述整个主地板16由独立于所述车身壳体12形成的电蓄能器10的壳体30的壳体盖29形成，其中，所述壳体30具有独立于所述壳体盖29形成且在车辆高度方向上位于所述壳体盖29下方的下部48和由所述壳体盖29和所述下部48形成的用于存储电能的蓄能电芯46的接纳空间50，其特征在于，-所述壳体盖29具有能够被冷却剂流过的冷却通道34，其中，所述电蓄能器10的至少一部分能够借助所述冷却剂冷却，并且-自由空间68位于所述蓄能电芯46与所述下部48的至少部分底部66之间。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 电蓄能器在乘用车的车身壳体上的布置结构
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