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申请/专利权人：大众汽车股份公司
摘要：本发明涉及一种用于控制交通工具200的制动系统10的方法100，该制动系统10包括至少一个机电的车轮制动器11，其中机电的车轮制动器11与交通工具200的车轮210处于作用连接中，通过机电的车轮制动器11能将制动力矩M传递到交通工具200的车轮210上。
主权项：1.一种用于控制交通工具200的制动系统10的方法100，该制动系统10包括至少一个机电的车轮制动器11，其中机电的车轮制动器11与交通工具200的车轮210处于作用连接中，使得通过机电的车轮制动器11能将制动力矩M传递到交通工具200的车轮210上，该方法100包括：探测110交通工具200的至少一个车载电网12的功率受限，其中，车载电网12设计用于至少部分地向制动系统10供能，确定120交通工具200至少一个车轮210与交通工具底面之间的瞬时摩擦系数和或交通工具200的至少一个车轮210的瞬时滑移，根据与车轮制动器11处于作用连接的车轮210的瞬时摩擦系数和或与车轮制动器11处于作用连接的车轮210的瞬时滑移，明确130针对至少一个机电的车轮制动器11的制动力矩最大值Mmax，将至少一个机电的车轮制动器11的制动力矩M改变140为针对机电的车轮制动器11明确的制动力矩最大值Mmax。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 大众汽车股份公司 用于控制交通工具的制动系统的方法
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