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申请/专利权人:南京航空航天大学
摘要:本发明公开了一种面向资源占用不确定性下的机场时刻容量评估方法,涉及民航领域,包括:预设当前日期的机场时刻飞行计划;采集当前日期的其他空域用户活动数据与民航航班活动数据,并进行预处理;导入训练好的其他空域用户活动预测模型与民航航班预测模型,生成当前日期的典型日其他空域用户活动时刻表与当前日期的典型日民航航班计划时刻表;获取当前日期的典型日民航航班日延误时间表;通过构建变分自编码器模型对当前日期的典型日民航航班日延误时间表进行扩充,计算当前日期的日平均延误时间;将日平均延误时间与预设日平均延误时间阈值对比分析;判断当前日期的典型日民航航班实际运行时刻表即为机场时刻容量,提高了机场的运行效率。
主权项:1.一种面向资源占用不确定性下的机场时刻容量评估方法,其特征在于:所述面向资源占用不确定性下的机场时刻容量评估方法包括以下步骤:步骤S1:预设当前日期的机场时刻飞行计划;采集当前日期的其他空域用户活动数据与民航航班活动数据,并进行预处理;步骤S2:将预处理后当前日期的其他空域用户活动数据导入训练好的其他空域用户活动预测模型,生成当前日期的典型日其他空域用户活动时刻表;步骤S3:将预处理后当前日期的民航航班活动数据导入训练好的民航航班预测模型,生成当前日期的典型日民航航班计划时刻表;步骤S4:构建联合仿真延误模型,将当前日期的典型日其他空域用户活动时刻表与当前日期的典型日民航航班计划时刻表进行联合仿真,获取当前日期的典型日民航航班日延误时间表;步骤S5:通过构建变分自编码器模型对当前日期的典型日民航航班日延误时间表进行扩充,并计算当前日期的日平均延误时间;步骤S6:将日平均延误时间与预设日平均延误时间阈值对比分析;若日平均延误时间大于预设日平均延误时间阈值,则当前日期的机场时刻飞行计划超出机场时刻容量,需要对当前日期的机场时刻飞行计划进行人工调整;若日平均延误时间小于等于预设日平均延误时间阈值,则当前日期的机场时刻飞行计划在机场时刻容量范围内,并根据日平均延误时间更新生成当前日期的典型日民航航班实际运行时刻表,判断此时当前日期的典型日民航航班实际运行时刻表即为机场时刻容量。
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百度查询: 南京航空航天大学 一种面向资源占用不确定性下的机场时刻容量评估方法
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