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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
摘要：本发明提供一种充电控制装置及车辆。充电控制装置150进行搭载于车辆50的蓄电装置130的充电控制。车辆50具备直流充电插口110。充电控制装置150在直流充电插口110连接有不是规定的充电线缆42B的充电线缆42A的情况下，执行第一充电控制，在直流充电插口110连接有规定的充电线缆42B的情况下，执行第二充电控制。例如，在第一充电控制与第二充电控制中，改变在蓄电装置的充电中进行的漏电检测时间。或者，在第一充电控制与第二充电控制中，改变充电指令的响应延迟容限。
主权项：1.一种充电控制装置，进行搭载于车辆的蓄电装置的充电控制，其中，所述车辆具备直流充电插口、第一漏电检测电路及检测时间比所述第一漏电检测电路短的第二漏电检测电路，所述充电控制装置构成为，在所述直流充电插口连接有不是规定的充电线缆的充电线缆的情况下，推定为供电设备的寄生电容大而执行第一充电控制，在所述直流充电插口连接有所述规定的充电线缆的情况下，推定为供电设备的寄生电容小而执行第二充电控制，所述规定的充电线缆包含具备将交流电力转换成直流电力的ACDC转换电路的充电线缆，所述第一充电控制及所述第二充电控制分别是使用从所述车辆的外部向所述直流充电插口供给的直流电力对所述蓄电装置进行充电的控制，在所述第一充电控制中，在所述蓄电装置的充电中使用所述第一漏电检测电路进行漏电检测，在所述第二充电控制中，在所述蓄电装置的充电中使用所述第二漏电检测电路进行漏电检测。
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