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申请/专利权人：山推工程机械股份有限公司
摘要：本发明公开了自卸车制动系统及自卸车制动方法。该自卸车制动系统，前轮机械制动阀的进油口P1、后轮机械制动阀的进油口P2和电辅助制动阀的进油口P3均与油泵连通。前轮机械制动阀的回油口T1、后轮机械制动阀的回油口T2和电辅助制动阀的回油口T3均与油箱连通。后轮机械制动阀的出油口A2与后轮制动器的液压输入端连通。电制动踏板、后轮驱动电机、控制开关和电辅助制动阀均与控制器电连接。控制器依据控制开关的启闭状态和电制动踏板的旋转角度向电辅助制动阀施加电流。前轮机械制动阀的出油口A1和电辅助制动阀的出油口A3均与前轮制动器的液压输入端连通。制动精度高、制动性能好，且能提升前轮制动器和后轮制动器的使用寿命。
主权项：1.自卸车制动系统，包括机械制动系统、电制动踏板1、后轮驱动电机2和控制器3；所述机械制动系统包括前轮制动器41、后轮制动器42、前轮机械制动阀43、后轮机械制动阀44和机械制动踏板45；所述前轮机械制动阀43的阀芯和所述后轮机械制动阀44的阀芯均与所述机械制动踏板45传动连接；所述前轮机械制动阀43的进油口P1和所述后轮机械制动阀44的进油口P2均与油泵连通；所述前轮机械制动阀43的回油口T1和所述后轮机械制动阀44的回油口T2均与油箱连通；所述后轮机械制动阀44的出油口A2与所述后轮制动器42的液压输入端连通；所述电制动踏板1和所述后轮驱动电机2均与所述控制器3电连接；其特征在于，所述自卸车制动系统还包括：控制开关5，与所述控制器3电连接；电辅助制动阀6，与所述控制器3电连接；所述控制器3依据所述控制开关5的启闭状态和所述电制动踏板1的旋转角度向所述电辅助制动阀6施加电流；所述电辅助制动阀6的进油口P3与所述油泵连通；所述电辅助制动阀6的回油口T3与所述油箱连通；所述前轮机械制动阀43的出油口A1和所述电辅助制动阀6的出油口A3均与所述前轮制动器41的液压输入端连通。
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