申请/专利权人：山西汾西重工有限责任公司

申请日：2020-05-28

公开（公告）日：2024-05-28

公开（公告）号：CN111653441B

主分类号：H01H3/38

分类号：H01H3/38;H01H3/50;H01H3/54

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.28#授权;2020.10.13#实质审查的生效;2020.09.11#公开

摘要：本发明公开了一种密闭舱门非正常开启程序自毁控制开关及其装配方法，解决了如何即能满足舱门开启的程序自毁，又能方便产品在试验阶段使舱内程序自毁电路的接通开关失效的问题。在舱内自毁电路中串联两个机械机构控制的电路开关，该两个机械机构控制的电路开关同时受舱盖位置的控制，当舱盖处于关闭状态时，该两开关均处于接通状态，这种两开关均处于接通状态控制自毁电路不被接通；当舱盖处于开启状态时，该两开关一个处于接通状态，另一个处于断开状态时，这种两开关处于一个接通，另一个关断状态时，控制自毁电路被接通；这种开关开断的组合方式，即方便了试验阶段产品的反复开舱盖的要求，又保证了产品在试验阶段自毁电路不会启动。

主权项：1.一种密闭舱门非正常开启程序自毁控制开关，包括密闭舱孔座（1），在密闭舱孔座（1）的孔内底端设置有孔座内环形台阶（2），在孔座内环形台阶（2）上设置有开关机构安装塞体（3），在开关机构安装塞体（3）的上端扣接有舱盖（34），在舱盖（34）上分别设置有舱盖左下向内伸出舌（35）和舱盖右下向内伸出舌（38），在开关机构安装塞体（3）上分别设置有左滑块U形导槽（4）和右滑块U形导槽（5），其特征在于，在左滑块U形导槽（4）中设置的开关机构与在右滑块U形导槽（5）中设置的开关机构是相同的；在左滑块U形导槽（4）中设置的开关机构为：在左滑块U形导槽（4）与开关机构安装塞体（3）的下底面之间，设置有左开关导柱导筒安装通孔（11），在左开关导柱导筒安装通孔（11）中，固定安装有左开关导柱导筒（12），在左开关导柱导筒（12）的底端口上，固定设置有左开关静触头（13），在左开关静触头（13）上方的左开关导柱导筒（12）中，设置有左开关动触头压缩弹簧（16），在左开关动触头压缩弹簧（16）的上端设置有左开关动触头导柱（14），在左开关动触头导柱（14）的底端面上，固定连接有左开关动触头（15），在左开关动触头导柱（14）的顶端面上，设置有左导柱顶端楔形面（17），在左滑块U形导槽（4）中，活动设置有左滑块（6），在左滑块（6）的右下端设置有左滑块楔形面（10），左滑块楔形面（10）与左导柱顶端楔形面（17）活动配合在一起，在左滑块（6）的右端面与左滑块U形导槽（4）的槽底面之间，设置有左滑块压缩弹簧（8），舱盖左下向内伸出舌（35）与左滑块（6）的左侧面活动顶接在一起。

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